Entrevista a Carlos Bermúdez, presidente de Carro Tarabelo

Para quien todavía no os conozca, ¿cómo surge la idea de crear la Asociación Carro Tarabelo y quiénes formáis el equipo motor detrás de este nombre tan sugerente?

La mayoría de los que integramos la directiva de Carro Tarabelo formábamos parte de otra asociación muy arraigada en A Pontenova, el Centro de Iniciativas Turísticas (C.I.T. A Pontenova).

Por discrepancias acerca de cómo se estaba gestionando en los últimos años la organización de la “Festa da Troita”, decidimos dar un paso atrás y salirnos de la directiva de esa asociación. Como ya teníamos comprometidas un par de actividades que la actual directiva del C.I.T. no tenía previsto asumir, decidimos crear cuanto antes una nueva asociación.

Por otro lado, hacia ya algún tiempo que teníamos en mente llevar a cabo alguna iniciativa novedosa que no estaba cubierta por ninguna de las numerosas asociaciones que existen en A Pontenova hasta entonces, pero que en la anterior asociación tampoco tenía hueco dado el elevado número de actividades que estábamos realizando con el C.I.T.

La junta directiva de la asociación la componemos 6 miembros:

Presidente: Carlos Bermúdez Martínez.
Vicepresidenta: Eva Navia Lombardero.
Secretario: J. Carlos Pardo Álvarez.
Tesorera: María José Fernández López.
Vocales: Manuel Alonso López y Catalina Lombardero Cancelos.

“Carro Tarabelo” evoca tradición y movimiento. ¿Por qué elegisteis este nombre y qué valores de la asociación representa?

El nombre de la asociación surgió por casualidad y fruto de la premura por dar de alta la asociación cuanto antes.

Originalmente el nombre propuesto por el Secretario era otro, pero a la mayoría de la Junta directiva no le convencía, por lo que nos dimos un margen de 3 días para pensar otros nombres que nos gustasen. De entre los nombres propuestos, el que más nos convenció fue el de “Carro tarabelo”.

El nombre fue propuesto por J. Carlos Pardo. Se lo escuchó por primera vez a su abuelo materno cuando éste les arregló a él y a sus hermanos un triciclo al que le habían roto la dirección y la rueda delantera. Su abuelo les indicó que la única forma que veía de arreglarlo era sustituyendo los elementos originales por piezas realizadas en madera maciza a semejanza de un “carro tarabelo” (un triciclo hecho íntegramente de madera cuya parte trasera recuerda a un carro tradicional y cuyo eje de dirección y rueda delantera son de madera maciza).

Como bien indicas, el nombre nos gustó no sólo por su sonoridad, sino porque evoca al mismo tiempo tradición y movimiento, que son los ejes sobre los que hemos constituido esta asociación: la asociación nace no sólo con la filosofía de poner en valor el patrimonio histórico, cultural, etnográfico, inmaterial y humano vinculado a A Pontenova, si no también con la idea de innovar en iniciativas que generen interés entre nuestros/as asociados/as.

En vuestra presentación habláis de compartir, aprender y sentir A Pontenova de un modo diferente. ¿Cuál es ese “toque especial” que queréis darle a vuestras actividades?

Carro Tarabelo nace de una implicación emocional de los que fundamos la asociación por la puesta en valor de nuestro territorio y nuestra historia.

Trataremos de aportar nuestro grano de arena incidiendo en aquellas actividades que están menos presentes actualmente en la numerosa oferta de actividades que se llevan a cabo en A Pontenova.

Otro aspecto que también queremos cuidar con especial interés son las actividades enfocadas para los más pequeños.

Habéis mencionado el deseo de trabajar para crear un centro de interpretación en la Mina Consuelo. ¿Ya es un proyecto que tenéis relativamente desarrollado?

Más que centrado sólo en la Mina Consuelo, nuestra intención es crear un espacio permanente de interpretación de la Sociedad Minera de Villaodrid y del ferrocarril minero asociado a ella, en dónde se pueda exponer y explicar de forma amena pero rigurosa la importancia que tuvo el desarrollo de esta actividad minero-industrial no sólo en A Pontenova en particular, si no también en el resto de la comarca.

A Pontenova es famosa por sus rutas, pero vosotros apostáis por lo “interpretativo”. ¿Qué va a encontrar un senderista en una salida con vosotros que no encontraría yendo
por su cuenta?

La idea es organizar diferentes rutas interpretativas en las que los participantes puedan descubrir las historias relacionadas con el patrimonio religioso, con el patrimonio natural (la riqueza botánica y paisajística de A Pontenova), con el patrimonio inmaterial (historias, oficios tradicionales, …) etc… que un senderista yendo por su propia cuenta no llegaría a descubrir en su totalidad.

Más allá del senderismo, Carro Tarabelo apuesta por charlas y obradoiros. ¿Podrías adelantarnos qué tipo de temáticas abarcaréis?

Estamos abiertos a tratar todo tipo de temáticas, tanto en las charlas como en los obradoiros.

Para empezar, tenemos previsto realizar en septiembre una charla-coloquio sobre las “Canouras”, que eran las mujeres que viajaban a la costa para llevar los “baños de mar” durante el mes de septiembre precisamente.

¿A quién van dirigidas vuestras actividades? ¿Estáis enfocados más al vecino que quiere redescubrir su casa o al turista que llega por primera vez a la zona?

Nos dirigimos a cualquier persona que esté interesada en conocer nuestra cultura, nuestros valores (naturales, paisajísticos, etnográficos, etc..) y nuestra historia.

Lógicamente, la base fundamental de cualquier asociación para que pueda perdurar en el tiempo es que sea útil para los vecinos/as y genere interés por participar activamente en las actividades que se vayan programando.

A Pontenova es un equilibrio entre paisaje verde y pasado industrial. ¿Cómo lográis combinar estos dos mundos en vuestro discurso?

No es necesario elaborar un discurso para combinar estos dos aspectos. Históricamente están muy relacionados.

Las antiguas ferrerías se situaban en medio de frondosos bosques de robles, castaños y brezos (para la obtención del combustible necesario para su funcionamiento en forma de carbón vegetal) y junto a caudalosos ríos (de dónde obtenían la fuerza motriz necesaria para mover sus ingenios hidráulicos: el mazo, los barquines, etc…).

Por otro lado, la arqueología minera de la S.M.V. se ha ido naturalizando con el paso del tiempo: el material estéril de las minas de hierro que antiguamente invadían las laderas desnudas de las montañas en las que se situaban sus galerías, actualmente se han regenerado en exuberantes bosques de frondosas; las antiguas galerías mineras se han ido naturalizando con los años, dando paso a una serie de cuevas y grutas camufladas en medio de esos bosques.

¿Cómo crees que beneficia a un municipio como A Pontenova el nacimiento de nuevas asociaciones culturales y turísticas en este momento?

A Pontenova es uno de los ayuntamientos en los que el asociacionismo está muy presente, a través de las cuales se llevan a cabo un sinfín de actividades a lo largo del año.

Nosotros trataremos de aportar nuestro grano de arena, incidiendo en aquellas actividades que estaban menos presentes o más olvidadas.

Consideramos también necesario llevar a cabo un trabajo de colaboración con otros colectivos tanto públicos como privados para llevar a cabo proyectos y actividades más grandes que, de realizarlas individualmente, serían totalmente inviables.

Vuestra actividad está ligada a una tierra mágica. ¿Qué rincones, fuera de los más conocidos, crees que merecen una visita urgente de la mano de Carro Tarabelo?

El río Eo y sus afluentes guardan infinidad de rincones cuyo interés está fuera de toda duda.

La zona en la que se encuentran las antiguas “veneiras” que nutrían de hierro a la Ferrería de Bogo y al resto de ferrerías menores (mazos y machucos) también es otro rincón que vale mucho la pena para realizar una ruta interpretativa.

¿Cómo ha sido la acogida inicial del proyecto entre los vecinos?

La acogida ha sido muy positiva, inmejorable. Nos ha sorprendido muy gratamente.

Si cerramos los ojos y miramos a Carro Tarabelo dentro de 5 años, ¿dónde te gustaría que estuviera la asociación?

Nos gustaría que fuese una asociación muy arraigada a este territorio y que fuese un referente en la organización de actividades de calidad.

Para alguien que esté leyendo la entrevista y quiera estrenarse con vosotros, ¿cuál es la próxima actividad que tenéis en el calendario o en mente, aparte de las ya publicadas?

La próxima actividad es este sábado 6 de junio. Se trata de una ruta de sensibilización con las personas que padecen de EPOC y/o de Déficit Alfa-1 Antitripsina.

Durante el mes de junio o julio tenemos previsto contar con José Antonio Gómez Martínez para que nos presente su nuevo libro “El ferrocarril de Villaodrid a Ribadeo”.

Durante el mes de septiembre, organizaremos la charla-coloquio sobre las “Canouras”.

A lo largo del año la idea es impartir cursos y obradoiros de diferente tipología: de costura, de cerámica, etc…